液压滤清器的零件组成与工作原理

    1）压力过滤

    过滤原理涉及压力管道中的过滤器，并为下游配件提供最终保护。

    您可以通过添加额定值为大约2微米或更小的过滤器来充分利用压力流。

    在高流速的情况下，可能会降低过滤器的效率。

    这是由于干扰了过滤中的颗粒。

    由于高昂的安装和维护成本，压力过滤是最昂贵的过滤方式。

    由于需要购买高质量的液压过滤器以承受高压，因此成本较高。

    2）回油过滤

    过滤返回管线的原理遵循以下原则：

    如果储层，流体和进入储层的任何东西均已过滤，则它将继续保持清洁。

    幸运的是，您可以依靠返回管路来使流体通过更精细的过滤器。

    过滤器可以细到10微米，以捕获流体中任何形式的污染物。

    在这种情况下，流体压力不是很高，并且不会干扰过滤器或外壳的设计。

    因此，它将使其成为最经济的过滤工艺之一。

    3）离线过滤

    这是在完全不同的回路中过滤液压容器中的流体的过程。

    它减轻了重过滤主流中的过滤器的负担，并提高了系统可用性。

    反过来，这将导致运营成本的降低。

    离线使用过滤器有其优点和缺点。

    主要缺点是离线过滤的安装成本很高。

    它涉及以可控制的速度进行多次过滤，以提供更高的效率。
    

    4）吸滤

    吸滤是从固体液体混合物中分离固体的过程，目的是保留固体。

    它使用真空过滤原理将固体与固液混合物分离。

    例如，结晶过程取决于抽滤以将晶体与流体分离。

    泵入口附近的过滤器处于非常好的位置。

    这是由于效率更高，因为它既没有高压也没有流体速度。

    如果您对进气管增加了限制，则可以抵消上述优势。

    由于气蚀和机械损坏，可能会由于泵入口处受到限制而影响泵的使用寿命。

    气蚀会污染流体，并可能损坏关键表面。

    损坏是由泵上的真空感应力引起的。

    以上就是有关液压油滤清器的零件组成与工作原理，希望可以帮到你，更多有关液压油滤芯相关知识请关注我们。